Het exportkenteken per voertuig: van scooter tot vrachtwagen

Een personenauto of bestelauto krijgt twee witte platen. Tijdens de exportrit moet de auto verzekerd zijn en een geldige APK hebben; zo staat het in de tabel van de RDW. Rijdt de auto na de afmelding direct op eigen wielen naar het buitenland, dan is het complete pakket de standaard: afmelding, vrijwaringsbewijs, 14 dagen WA, groene kaart en witte platen. De stappen en papieren staan bij het exportkenteken aanvragen.

Een motor, scooter of brommer heeft één witte plaat, achter. Volgens de RDW geldt voor deze voertuigen tijdens de exportrit geen APK-eis, maar een verzekering is wel nodig. Bij ons krijgt u daarvoor dezelfde tijdelijke WA-verzekering van 14 dagen met groene kaart als bij een auto. Ook hier geldt: in het buitenland en in de doorreislanden gelden de regels van dat land, dus vraag die vooraf na.

Een camper krijgt twee witte platen. Net als een auto moet hij tijdens de exportrit verzekerd zijn en een geldige APK hebben. Voor een camper boven 2.500 kg geldt een prijs op aanvraag: de verzekerings- en verwerkingskosten kunnen dan hoger zijn. Geef bij de aanvraag het gewicht door, dan bevestigen wij de prijs vooraf.

Bij een caravan of aanhanger is het gewicht bepalend. Een aanhanger tot 750 kg maximale massa heeft in Nederland geen eigen kenteken: volgens de Rijksoverheid krijgt hij hetzelfde kenteken als het voertuig dat hem trekt, op een witte plaat met zwarte letters. Bij export maken wij de exportverzekering op het chassisnummer van de aanhanger. De witte exportkentekenplaat krijgt hetzelfde kentekennummer als het trekkende voertuig.

Een caravan of aanhanger zwaarder dan 750 kg heeft een eigen kenteken. Bij export krijgt hij een exportverzekering en één witte exportkentekenplaat, achter, met dat eigen kenteken. Een APK is voor een caravan of aanhanger alleen nodig boven 3.500 kg (RDW).

Let op het verschil met de gewone witte plaat die een lichte aanhanger of een fietsendrager in het dagelijks gebruik nodig heeft. Die plaat leveren wij niet; daarvoor gaat u naar een erkende kentekenplaatfabrikant. Meer daarover leest u bij de Rijksoverheid over kentekenplaten voor aanhangwagens en caravans. Voor de export van caravans en aanhangers geldt een eigen tarief, dat u vindt bij kosten exportkenteken. Wij beoordelen de situatie altijd vooraf.

Een vrachtwagen valt onder de zware bedrijfsvoertuigen: verzekering en APK zijn tijdens de exportrit nodig. De prijs is op aanvraag, net als bij een bestelbus of een andere bedrijfswagen boven 2.500 kg. Stuur ons vooraf het kenteken en het gewicht via WhatsApp of e-mail, dan bevestigen wij de prijs voordat u langskomt.

Gaat het voertuig op eigen wielen of als aanhanger de weg op, dan hoort er een exportverzekering bij, ook bij een caravan of aanhanger. Wat die dekt en wie er mag rijden, staat in de polis. Wij regelen de verzekering via onze verzekeringspartner; wij zijn zelf geen verzekeraar. Meer daarover leest u bij het export kenteken met verzekering.

Gaat het voertuig op een trailer of oprijwagen naar het buitenland, dan is voor dat voertuig doorgaans geen rijverzekering nodig. Het exportdocument blijft wel nodig. Dat kost bij ons vanaf €50, met het exportbewijs, het vrijwaringsbewijs en de RDW-verwerking.