Met een exportkenteken door het buitenland: wat u vooraf regelt

Een rit naar Zuid- of Oost-Europa gaat al snel door meerdere landen. Elk land op die route bepaalt zelf of en hoe lang u er met een Nederlands exportkenteken mag rijden. Het land van bestemming kan daarnaast eigen eisen stellen aan de registratie van het voertuig. Dat zijn twee verschillende vragen: mag u er rijden, en wat is nodig om het voertuig daar in te schrijven?

NederlandWereldwijd adviseert om bij de lokale autoriteiten na te vragen of u in dat land met uw exportkentekenplaat mag rijden. Doe dat voor elk land op uw route. Het stappenplan van NederlandWereldwijd is vooral handig als u emigreert en uw eigen auto meeneemt.

Wilt u na de eerste 14 dagen nog rijden, dan hangt dat volledig af van de regels van het land waar het voertuig op dat moment is. Hoe de termijn in Nederland werkt, leest u bij de geldigheid van het exportkenteken.

Bij het exportkenteken hoort een tijdelijke WA-verzekering van 14 dagen, die wij via onze verzekeringspartner regelen. U krijgt daarbij een groene kaart: het internationale verzekeringsbewijs. Aan het loket krijgt u hem mee, en u ontvangt hem ook per e-mail als pdf. Bewaar beide, dan hebt u altijd een exemplaar bij de hand.

Kijk voor vertrek goed naar uw polis en groene kaart. Die bepalen in welke landen en voor welke bestuurder u verzekerd bent. Wil iemand anders rijden dan op de polis staat, of rijdt u door een land waarover u twijfelt, vraag ons dan vooraf om uitleg. Meer over de dekking leest u bij het export kenteken met verzekering.

Neem de papieren die u bij de export krijgt mee in het voertuig. Het exportbewijs (kentekenbewijs deel II) en de kentekencard met het afgeknipte hoekje zijn volgens de RDW samen nodig voor de registratie in het buitenland. Houd ook de groene kaart bij de hand.

Welke andere documenten een land onderweg of bij aankomst wil zien, verschilt per land. Vraag dat vooraf na, samen met de regels voor het exportkenteken. De RDW raadt bovendien aan een voertuig niet af te melden voor export voordat u weet welke documenten het land van bestemming vraagt.

Is de route lang, zijn de regels onderweg onduidelijk of wordt de termijn krap? Dan kan het voertuig ook op een trailer of oprijwagen naar de bestemming. Voor het vervoerde voertuig is dan doorgaans geen rijverzekering nodig. Het exportdocument blijft wel nodig.

Staat het voertuig na de 14 dagen nog in Nederland, dan blijft alleen vervoer op een trailer of oprijwagen over: op eigen wielen rijden mag dan niet meer.

Gaat het voertuig naar een land buiten de EU, bijvoorbeeld Servië, Turkije of Marokko, dan is naast de RDW-export ook een uitvoeraangifte bij de Douane nodig. Wij verzorgen dat EX-A-douanedocument voor u. De aanvraag dienen wij in op maandag tot en met vrijdag tussen 08:00 en 16:00. Over de regels in het land van bestemming doen wij geen uitspraken; vraag die vooraf na.

Emigreert u en neemt u uw eigen auto mee, dan regelt u de export zelf en komt uw naam op het exportbewijs. NederlandWereldwijd heeft een stappenplan voor wie met de auto naar het buitenland verhuist. Vraag ook dan vooraf na of u in uw nieuwe woonland en in de doorreislanden met witte platen mag rijden, en welke documenten nodig zijn voor de registratie daar. Gaat u naar een land buiten de EU, dan komt de uitvoeraangifte bij de Douane erbij.

Wij regelen de Nederlandse kant van de export: de afmelding, het exportbewijs, de witte platen en de tijdelijke verzekering met groene kaart, aan het loket in Hengelo of op afstand. Wij registreren niets in het buitenland en kunnen niet toezeggen dat u in een bepaald land met witte platen mag rijden. Dat beslissen de autoriteiten daar.

De registratie in het land van bestemming regelt de nieuwe eigenaar zelf, volgens de regels van dat land. Twijfelt u over de Nederlandse kant van uw rit? Bel of app ons voor kosteloos advies.