Uw auto verkocht aan iemand uit het buitenland: zo regelt u de export

De RDW zegt het duidelijk: zorg dat de koper het voertuig op zijn naam exporteert. De koper krijgt dan het exportbewijs (kentekenbewijs deel II) en de kentekencard met het afgeknipte hoekje. Die heeft hij samen nodig om de auto in zijn eigen land te registreren.

Regelt u de export toch op uw eigen naam, dan blijft u volgens de RDW verantwoordelijk voor het voertuig totdat het in het buitenland is geregistreerd. Met de export op naam van de koper voorkomt u dat. Zo is de overschrijving bij export geregeld: de koper krijgt het exportbewijs op zijn naam, u het vrijwaringsbewijs.

Na de afmelding krijgt u het vrijwaringsbewijs. Dat is het bewijs dat de registratie is gestopt. Vanaf dat moment stoppen voor u als Nederlandse eigenaar de verzekeringsplicht, de APK-plicht en de motorrijtuigenbelasting (RDW). Bewaar het vrijwaringsbewijs goed. Meer over alle documenten leest u bij de papieren bij het afmelden voor export.

Komt de koper naar ons loket in Hengelo, dan neemt hij een geldig paspoort, een identiteitskaart of een rijbewijs mee, en zijn volledige buitenlandse adres. Daarnaast zijn de kentekencard met de tenaamstellingscode, of de oude papieren delen, en de gele kentekenplaten nodig; die geeft u als verkoper mee of brengt u zelf. Noteer samen de actuele kilometerstand.

Koopt een bedrijf de auto, dan vragen wij voor de verzekering ook de bedrijfsnaam, het adres en het btw-nummer. Een bedrijfsnaam op het exportbewijs kan alleen bij een RDW-locatie. Met complete papieren is de aanvraag aan de balie doorgaans binnen ongeveer 15 minuten klaar. Bel of app ons bij voorkeur 20 minuten voor uw aankomst. De stappen staan bij het exportkenteken aanvragen.

Rijdt de koper de auto zelf naar huis, dan heeft hij witte platen en een tijdelijke WA-verzekering van 14 dagen met groene kaart nodig. Het complete pakket kost vanaf €150 en regelt de afmelding, de vrijwaring, de verzekering, de groene kaart en de platen in één keer. Alleen het exportdocument kost vanaf €50.

Op de Nederlandse weg mag de auto na de afmelding nog 14 dagen rijden, nooit langer dan de APK. In de landen onderweg en in het land van bestemming gelden de regels van dat land; uw koper vraagt die vooraf na. Neemt de koper de auto mee op een trailer of oprijwagen, dan is voor die auto doorgaans geen rijverzekering nodig. Het exportdocument blijft nodig.

Woont de koper ver weg of komt hij pas later? Dan mag een contactpersoon in Nederland de export regelen. Houd er rekening mee dat de naam van degene die de export regelt op het exportbewijs komt. Spreek dus goed af wie dat wordt.

Staat de auto al in het buitenland, dan verzorgen wij de export met kentekenbewijs deel II geheel op afstand via de post. Met DHL standaard duurt de verzending circa 5 werkdagen, met DHL Express circa 1 werkdag. Neem dan eerst contact met ons op.

Bespreek voor de verkoop met de koper welke documenten zijn land vraagt voor de registratie. De RDW raadt aan het voertuig niet af te melden voor export voordat dat bekend is. Spreek ook af wie de witte platen en de verzekering regelt, op wiens naam de verzekering komt en vanaf welke datum de koper gaat rijden. Zo kunt u in één bezoek aan het loket alles afronden.

De registratie in zijn eigen land regelt de koper zelf, volgens de regels van dat land. Daarvoor heeft hij het exportbewijs en de kentekencard nodig. Wij regelen alleen de Nederlandse kant: de afmelding, de exportpapieren en, als de koper zelf rijdt, de witte platen en de verzekering met groene kaart. Over de regels in het land van de koper doen wij geen uitspraken.

Hebt u nog geen koper, maar wilt u de auto wel aan het buitenland verkopen? Wij kunnen de gegevens van uw auto doorzetten naar ons netwerk van autobedrijven in het buitenland. Een bod aanvragen is gratis en vrijblijvend, en u beslist zelf. Lees meer bij auto verkopen voor export.