Zgłoszenie wywozowe EX-A dla pojazdów jadących poza Unię

Według Ondernemersplein, holenderskiego portalu rządowego dla przedsiębiorców, kto przewozi pojazd do kraju spoza Unii Europejskiej, musi oprócz wyrejestrowania złożyć zgłoszenie wywozowe u celników. Dotyczy to także państw europejskich spoza UE, takich jak Norwegia czy Szwajcaria.

Przy wywozie do Polski, na Litwę czy do innego kraju Unii zgłoszenia EX-A się nie składa. Jeśli trasa prowadzi dalej, na przykład przez Polskę na Ukrainę, decyduje kraj docelowy poza UE.

Na trasie przez Niemcy i Polskę na Ukrainę obowiązują przepisy każdego z tych krajów dotyczące holenderskiego numeru eksportowego, które trzeba sprawdzić przed wyjazdem. W jakich krajach obowiązuje ubezpieczenie, określają polisa i zielona karta.

Dokument EX-A nie zastępuje wyrejestrowania do eksportu. To dodatkowa usługa obok dokumentu eksportowego (od 50 €), który opisujemy na stronie holenderskie dokumenty eksportowe. Jeśli pojazd ma jechać na własnych kołach, potrzebne są też białe tablice i ubezpieczenie na czas przejazdu.

Do złożenia zgłoszenia potrzebujemy:

1. Pojazdu w Holandii, razem z holenderskim dowodem rejestracyjnym. Celnicy mogą wybrać pojazd do kontroli wyrywkowej.
2. Informacji, gdzie pojazd opuści UE, czyli ostatniego przejścia granicznego na zewnątrz Unii (urzędu celnego wyprowadzenia).
3. Faktury, na której kupującym jest osoba lub firma za granicą.
4. Ważnego numeru EORI strony sprzedającej, czyli eksportera.

1. Kontaktują się Państwo z nami i podają kraj docelowy, miejsce wyjazdu z UE oraz dane pojazdu.
2. Przesyłają Państwo fakturę z kupującym za granicą i numer EORI sprzedającego.
3. Pojazd pozostaje w Holandii, razem z holenderskim dowodem rejestracyjnym, na wypadek kontroli celnej.
4. Składamy zgłoszenie u funkcjonariusza celnego, od poniedziałku do piątku w godzinach od 08:00 do 16:00.
5. Po zatwierdzeniu przez Douane otrzymujemy dokument EX-A.

Douane może wybrać pojazd do kontroli wyrywkowej. Dlatego w czasie zgłoszenia pojazd musi znajdować się w Holandii, razem z holenderskim dowodem rejestracyjnym. Jeśli pojazd jest już poza Holandią, ten warunek nie jest spełniony; prosimy wtedy o kontakt przed dalszymi krokami.

Numer EORI służy do wszystkich czynności celnych. Jest bezpłatny i wnioskuje się o niego w holenderskiej służbie celnej, a informacje podaje Ondernemersplein. Wniosek składa sprzedający jako eksporter, nie my. Jeśli kupują Państwo pojazd od holenderskiej firmy, warto wcześniej zapytać, czy ma ważny numer EORI.

Zgłoszenie składamy u funkcjonariusza celnego od poniedziałku do piątku, w godzinach od 08:00 do 16:00. W sobotę jest to niemożliwe, nawet jeśli nasz punkt w Hengelo jest otwarty. Zgłoszenie warto więc zaplanować na dzień roboczy, zanim pojazd wyruszy w drogę, i zostawić sobie zapas czasu. Po zatwierdzeniu otrzymujemy dokument EX-A.

O zatwierdzeniu decyduje Douane, dlatego nie podajemy czasu oczekiwania i niczego nie obiecujemy. Nie informujemy też o cłach, podatkach ani przepisach kraju docelowego.

Zgłoszenie wywozowe dotyczy na przykład pojazdów jadących do Wielkiej Brytanii, na Ukrainę, do Serbii, Turcji, Maroka, do krajów Afryki lub Bliskiego Wschodu. To tylko przykłady: o przepisach w tych krajach, także o jeździe na holenderskich białych tablicach, się nie wypowiadamy. Na co uważać w trasie, opisuje poradnik o jeździe na holenderskich tablicach eksportowych.

Zgłoszenie EX-A jest możliwe także wtedy, gdy nie ma sprzedaży, na przykład przy przeprowadzce do kraju spoza UE. Brakuje wtedy faktury i numeru EORI sprzedającego, dlatego takie sytuacje omawiamy indywidualnie. Prosimy o kontakt, zanim pojazd zostanie wyrejestrowany.

Zgłoszenie EX-A kosztuje od 150 €, a cenę potwierdzamy z góry. Do tego dochodzi wyrejestrowanie do eksportu i, jeśli pojazd jedzie na własnych kołach, ubezpieczenie z białymi tablicami. Pełny cennik znajdą Państwo na stronie koszt tablic eksportowych. Najprościej zacząć od wiadomości na WhatsApp z numerem rejestracyjnym, krajem docelowym i miejscem wyjazdu z UE.